壓鑄是鋁外殼制作過程中非常重要的生產(chǎn)工藝之一，對動力電池鋁殼來說也不例外，壓鑄是一種金屬鑄造工藝，其特點(diǎn)是利用模具腔對融化的金屬施加高壓。模具通常是用強(qiáng)度更高的合金加工而成的，這個(gè)過程有些類似注塑成型。那么動力電池鋁殼在壓鑄中需要注意的問題有哪些呢？

　　1、考慮脫模的問題。脫模指將鋼錠從鋼錠模內(nèi)脫出的一系列操作。鋼錠澆注完畢至脫模的時(shí)間，從一桶鋼后一支(下注盤)鋼錠澆注完畢至一支錠開始脫模(脫帽)的時(shí)間稱為鋼錠的傳擱時(shí)間。如果脫模不到位，很容易導(dǎo)致動力電池鋁殼產(chǎn)生缺陷，甚至變形。

　　2、考慮鋁合金壓鑄壁厚的問題，厚度的差距過大會對填充。

　　3、在結(jié)構(gòu)上盡量避免出現(xiàn)導(dǎo)致模具結(jié)構(gòu)復(fù)雜的結(jié)構(gòu)出現(xiàn)，不得不使用多個(gè)抽芯或螺旋抽芯。

　　4、有些壓鑄件外觀可能會有特殊的要求，如噴油。噴油就是工業(yè)產(chǎn)品的表面涂裝加工的稱呼，噴油的步驟主要包括退火、除油、除電及除塵、噴涂、烘干，每一個(gè)步驟都是缺一不可的，而且都不能出現(xiàn)問題。

　　5、動力電池鋁殼設(shè)計(jì)時(shí)考慮到模具問題，如果有多個(gè)位置的抽芯位，盡量放兩邊，不要放在下位抽芯，這樣時(shí)間長了鋁合金壓鑄下抽芯會出現(xiàn)問題。

　　鋰電池組一般都會采用鋁制外殼，增加電池的穩(wěn)定性，現(xiàn)有大部分的鋰電池鋁殼加工設(shè)備，鋁殼在加工時(shí)，上蓋和殼體對接時(shí)產(chǎn)生晃動，造成上蓋偏移原來的位置，繼而鋁殼出現(xiàn)偏差，加工的精度受到影響，影響鋁殼的使用和美觀。

　　技術(shù)成熟度方面，鋁殼技術(shù)已非常成熟，且對材料技術(shù)（如氣脹率、膨脹率等指標(biāo)）要求不高，業(yè)內(nèi)不存在技術(shù)壁壘；而軟包鋰離子電池目前尚有較多技術(shù)難題有待解決，尤其在電池循環(huán)膨脹指標(biāo)上，大部分電芯廠仍未解決該問題。鋁殼電池制造自動化程度高于軟包鋰離子電池，因此，在一定程度上降低了人為因素對產(chǎn)品一致性影響，同時(shí)節(jié)省了人工成本。